长安为什么衰落了呢？

1. 长安为什么衰落了呢？

2. 为什么是长安汽车？

脱口秀演员，是一个令人羡慕的职业——他们既能站着把钱赚了，也能聊着聊着就把钱赚了。而随着《吐槽大会》、《脱口秀大会》、《火星情报局》等一系列节目的出现，不知不觉身边也多了许多脱口秀重度爱好者。
不过，其中令汽车有文化印象最深的，不是具体的某一位朋友，而是汽车圈的一位重量级大咖——长安汽车。从近几年开始，长安汽车就嗅到了脱口秀中的商机，率先把脱口秀融入到了产品品鉴、产品上市等一系列活动当中，并带来了如“鲸言精语明日秀”等主题发布会。通过一波波跨界操作，长安汽车也顺利成为了车圈流量担当。
在11月20日，由长安汽车锐程PLUS携手合作的大型综艺脱口秀节目《今天有演出》也全新上演，李雪琴C位站台，金志文、毛不易、汪苏泷等群星云集，而售价为11.39万元的锐程PLUS自动领悦型也顺势而来，进一步填充了锐程PLUS的产品矩阵。直播间欢声笑语暂且按下不表，长安汽车死磕脱口秀背后的逻辑到底是啥？



脱口秀？不止是一场秀
眼瞅着说唱综艺的自己作死、街舞综艺的愈发无聊，以及亲子类节目的逐渐烂大街，脱口秀应当算得上是综艺里的一股清流了。
说起来，脱口秀也狠狠地火了几年，为何这一档节目始终屹立不倒？除了对手太过拉胯，汽车有文化认为，这一类节目创造的氛围，刚好契合了处在快餐文化与内卷焦虑中的许多小伙伴。换言之，脱口秀带来了直接且持续的快乐，并构建起了一种安逸舒适的享乐氛围，也让我们始终对它保持兴趣。
这么一聊，长安选择脱口秀的原因也就不难理解了。通过脱口秀，长安汽车同样要输出脱口秀氛围一般的产品价值，并且以这样的形式进行推广，也更容易引发受众的兴趣。
以今天的主角锐程PLUS为例，它同样也能创造直接且持续的快乐。

3. 为什么都说长安车不好呢？听说长安要倒闭了是真的吗

1.我对国产品牌还是有成见的。
 
 很多人之前可能接触过国产车品牌，但是国产车质量确实不好，所以很多人对国产车失去了信心。他们一听到长安牌子，下意识的就觉得很差。其实现在的国产车已经表现的很好了，甚至在很多方面超过了合资车。长安的车完全值得考虑。
 
 2. 长安汽车 品牌影响力不足。
 
 虽然现在国产车发展很好，像长安这样的自主品牌影响力不亚于韩系、法系等合资品牌，但相比日系、德系主流车企还是缺乏竞争力。很多人还是觉得同等价位买合资车最吸引人，长安在这方面确实略逊一筹。
 
 这就是长安车不好的原因。如果你仍然不知道是否应该选择长安品牌，那么我建议你去4S店试驾车型，并与合资品牌进行比较。只有真正上手了，才知道车的性能好不好。只要放下对国产车的偏见，相信长安会带给你不一样的惊喜。
 
 长安要倒闭了是真的吗？
 
 没错，根据乘联会发布的2021年乘用车厂 商 年度批发销量排名，长安汽车位列第五，击败了东风日产、一汽丰田、广汽丰田等主流合资车企。可见长安汽车在国内发展的非常好，其车型能够得到市场的广泛认可。
 
 既然车卖得好，那么大的厂家不可能倒闭。毕竟没有人会太有钱，长安高层也不会舍得“肥猪肉”是交给人的，所以长安要倒闭的说法简直是无稽之谈。暗恋长安的小伙伴也不用太担心这个问题，放心大胆买车就好。
 
             @2019

4. 长安汽车毁了多少汽车品牌

福特、马自达、DS、铃木。长安可谓是我国一家老汽车品牌了，自史以来出自它旗下的车型一直备受大家喜爱，特别是长安推出SUV车型之后，在国内市场上更是巩固了自己的知名度和地位，可是在国内市场却一直流传着"百年福特毁于长安"，"日本铃木毁于长安"这样的说法，甚至还有人认为长安能毁掉所有汽车品牌，那这一切到底是不是长安的过错呢。今天咱们就来谈一谈，长安到底毁了多少汽车品牌。网友：遇上这4个猪队友，王者都带不动。第一、福特：福特近些年的亏损情况是非常严重的，尤其是在如今的车市寒冬期间，福特的销量简直就是坠入了谷底，对于这种情况很多网友大力吐槽到"百年福特毁于长安"。但是纵观全球汽车市场，福特的销量不仅仅只是在国内非常差劲，而且在其他国家的销量是也非常低迷，在这样的大局势下，纵然长安再有实力也很难让福特起死回生，再加上福特等招牌车型采用三缸发动机更是让消费者唾弃，不得不说百年福特是毁于自己之手。第二、马自达：马自达可以说是长安合作品牌中混得最好的一个了，但是它的销量整体而言还是非常不理想的，而导致马自达汽车卖不动的原因，主要是与马自达自身定位有莫大的关系。马自达自史以来主打的是运动路线，因而马自达会为了操控性和动力性放弃车辆后排的空间，这也使得很多消费者放弃了它，毕竟人们买车都为了让一家人能有一个舒适的乘坐空间，想必真正为了操控性而放弃后排空间的人少之又少吧。因此可以说长安马自达销量上不去与长安真没有太大的关系。第三、DS：DS作为雪铁龙旗下的高端豪华品牌，它在国内的销量也是非常凄惨的，一个月只卖出几辆都是常有的事情，其实DS进入国内市场就是一个错误的开始，因为当时整个PSA集团的业绩都不景气，DS与长安达成合作意识，说白了是PSA想借助长安品牌来挽救自己的市场。但是这一计划显然是失败了，因为法系车本身就在国内不怎么受待见，现在又搞了这么一个价格更贵的车型出来，消费者不买单肯定也是预料之中的事情。第四、铃木：铃木汽车去年正式退出了国内汽车市场，这一举动令不少消费者唏嘘不已，铃木退出国内市场的主要原因是受大环境所影响，铃木是小车中的专家，它在国内推出的车型都是以小型车为主。而我国消费者则以大为美，因此国内的微型车和小型车就很难生存，说白就是铃木适应不了国内市场这个大环境才知难而退的，所以大家以后也不要再说铃木是毁于长安了。以上这4个汽车品牌都是自身原因导致自己到今天这一步的，也有网友表示，这4个汽车品牌别说是长安了，就是换上谁谁也扶不起来，可能是因为某种原因长安把它们都集结在了一起，或者是长安运气不佳才摊上了这些烂摊子和猪队友。

5. 长安停产是真的吗

长安没有停产。
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。
2018年，长安汽车两江二工厂冲压、焊接车间被认定为年度重庆市数字化车间和智能工厂。以智能制造理念建成的两江二工厂，首次完成了国内“数字化双胞胎工厂”在汽车行业的应用，通过智能连接、智能传输、智能切换、智能检测柔性生产线，实现多种车型混流、稳定、智能生产，为高质量产品提供制造保障，并呈现整车卓越工艺品质。
焊接自动化率达到90%，较传统工厂生产效率提升20%，产品不良率降低20%，交付周期缩短15%，运营成本降低21%，智能制造能力国内领先。
2022年10月，重庆长安汽车股份有限公司“一种远程智能泊车系统”专利公布。
2021款长安cs75：
其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4650mm、宽1850mm、高1715mm，轴距为2700mm，油箱容积为58l，行李箱容积为520l。2021款长安cs75前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是265nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

6. 长安汽车毁了多少汽车品牌？

别再说“长安毁一切”了，这几个品牌自作孽，凭啥长安要背锅！

7. 现在长安的车怎么样？

按照我身边的情况来讲长安汽车较为便宜而且耐用性较强.国产里面算不错的.当然买车还是看安全！！！！不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的.

这要看你怎么定义了.你要拿它和外国品牌和合资品牌来评论的话.我会告诉你它很一般甚至处于劣势.这是一个很简单的问题.我们的国产汽车工业从什么时候发展发展了多少年.国外的汽车工业从什么时候发展发展了多少年.还有就是国产的汽车若有一丁点的小毛病或这两缺陷很有可能被国人一棒子打死.就算终于摆脱了这种事情想要在中国恢复原来的声誉真的是很难.而国外以及合资汽车出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些过于崇尚名外的“2B青年”力挺它们.所以我认为汽车好不好是靠发展.发展好不好是靠销售.销售好不好还是要靠国人消费者支持.挣的钱多了就能研发新的技术.这样的循环就不用多说了吧.

我亲戚家买的是长安的小轿车感觉还行.我个人比较支持国产品牌.因人而异吧.
真实车主反馈：
我是一名长安逸动车主，13年9月份入手逸动，当时办齐8万左右，目前使用一切正常。对于长安的质量请放心，现在国产车进步很大。尤其是长安目前的轿车，SUV，商用欧尚都有热销车型。

我的长安逸动目前行驶5万公里。正常4s保养，只是换过必需的消耗品。其他没发现其他问题。如果说我是个例的话。我们车友会也有500多人都还是比较认可长安汽车，现在很多悦翔老车主都置换了CS75，睿骋，现在新款睿骋CC上市，我们车友会准备置换睿骋CC的也好几个，是长安这几年的稳扎稳打俘获一批忠实粉丝。同等级别选长安准没错。

8. 长安汽车到底怎么样？

长安可以了，在产品质量可靠性和性价比方面，长安要好于陆风的，在同级别车型中，长安的燃油经济性也有优势，如果真从这两个品牌中选择，建议选择长安，既然拿陆风比，你看中的肯定是SUV车型吧，长安表现最均衡，口碑最好的当属旗下的CS75了，虽然今年长安CS35上市后，转移了关注度，但是真正比较好的还是CS75，当然，CS55外观更加前卫时尚，但是就发动机来说，还是CS75得更有技术，CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同，CS55的发动机没有配备直喷技术。

该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛·米，一般来说，CS75这台1.5T动力总成家用已经够用了，而且CS75自上市后表现一直稳定，安全性方面做得也非常出色，建议选择长安SUV的话，还是选择CS75。

陆风怎么说呢，也不能说这个品牌就什么都不好，做越野出身，越野性能方面还是在同价位里面很有优势的，就是一些小毛病一直让人诟病，特别是在做工方面。安全性做得也不错，直到现在，陆风汽车共获得国际大奖1个；国内各项冠军140，其中厂商杯冠军72，俱乐部杯冠军16个，其余各项冠军52个。

所以也有很多优势所在，拿陆风X7来说，外观就不用多提了，亮点太多了，不过这个不重要，陆风做车很大胆的，各方面也是感想敢做了，就变速箱来说吧，采用了一家国内变速箱公司盛瑞的8AT技术，并采用在前代车型陆风X5上，中国企业对其有完全知识产权。但是市场反应并不是很好，在换挡平顺性上和换挡速度上都达不到预期效果，但是这个级别的8AT也是非常罕见了。
让更多人不能接受的并不是它的外观和谁相像，而是陆风压根没有优惠，在配置和动力方面差不多的同级别车型中，它的售价根本不占优势，让人感觉有点售价虚高的意思，以最低版本价格来说，能买到长安CS75中配车型了，何况CS75比它的保有量更大，以后用车保养维护费用方面，也更有优势。